工程机械恒压网络液压系统
工程机械恒压网络液压系统
工程机械液压系统采用了很多的控制阀，结构非常复杂，工作过程中节流损失很大，而且需要多个泵为不同的执行机构提供能量。国外某些公司在挖掘机的液压系统中采用恒压网络系统和模块化设计，如图1所示。该系统只需要两个压力等级的油路和一个补油泵，每个负载均通过液压变压器直接接入液压系统，不需要控制阀，因此液压系统大大简化，既降低了制造成本又减少了节流损失。在这种恒压网络二次调节系统中，恒压网络技术和液压变压器是关键。
(1)恒压网络技术
恒压网络二次调节技术是近年来发展的新型液压传动技术，它的组成类似电力传输系统，又称定压网络液压马达控制系统。恒压网络系统由能量源、蓄能器、负载和液压管路组成，它具有很强的适应性和较高的效率，且能够同时驱动多个负载正常工作，原理如图2所示。该系统主要优点是：
①蓄能器能有效地分离负载和能量源，可实现多负载的不相关控制。
②节流损失小、系统效率高。
③)蓄能器能降低压力和流量的脉动，能从负载端回收能量。
④控制直接作用于用户端，能量源的动态性能不影响负载。
(2)液压变压器技术
恒压网络急需一种无节流损失的驱动直线负载的液压元件，即液压变压器。它用于恒压网络与负载之间，能同时控制压力和流量。液压变压器具有如下特征：
①能按负载需要而无节流损失地调整液压系统的压力。
②变压过程是双向的，可以向负载输出能量，也可以从负载向蓄能器回收能量。
③)作为压力放大器使用，能够产生比油源压力高的输出压力。
④体积小动态响应快、调节转矩小。
液压变压器的发展经历了由压力放大器到传统型的液压变压器再到如今的新型液压变压器的发展历程。但到目前为止，其性能还不能完全达到工程实际应用的要求，需要解决的问题是调压范围窄、噪声大、传动效率低、控制性能不稳定等。
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